طيف بوست – فريق التحرير

أكدت مصادر اقتصادية سورية عن وجود خطة للتوجه نحو الاعتماد على السيارات الكهربائية في سوريا خلال الفترة القريبة المقبلة، حيث من المتوقع أن نرى سيارات كهربائية متطورة تجوب شوارع سوريا مع نهاية عام 2024 الجاري وبداية عام 2025 القادم.

وأوضحت المصادر أن الدراسات موضوعة على طاولة الجهات المعنية، حيث هناك توجه مبدئي نحو استيراد عدد قليل من السيارات الكهربائية كنوع  من التجربة قبل التوجه بشكل رسمي إلى صناعة سيارات كهربائية في سوريا على أيدي خبراء سوريين تحت إشراف مهندسين من الصين.

وبينت أن أسعار السيارات الكهربائية التي سيتم استيرادها من الصين قبل نهاية عام 2024 سيتراوح بين 15 حتى 30 ألف دولار أمريكي، منوهة أن التوجه نحو استيراد ومن ثم صناعة السيارات الكهربائية محلياً في سوريا من شأنه أن يحقق وفرات مالية ضخمة قيمتها مليارات الدولارات سنوياً من خلال توفير الوقود الذي كانت تستهلكه السيارات التي تعمل على البنزين والمازوت.

وأما بخصوص سعر السيارة الكهربائية التي سيتم تصنيعها صناعة محلية في سوريا، فإن سعر كل سيارة كهربائية من المرجح أنه لن يتجاوز الـ 20 ألف دولار، مشيرة أن السيارات ستكون متطورة ومزودة بأحدث التقنيات وأدوات الذكاء الاصطناعي.

كما أشارت المصادر إلى أن الشركات الصينية التي ستشرق على مصنع السيارات الكهربائية في سوريا ستوفر سيارات كهربائية رخيصة الثمن بإمكانيات ومواصفات أقل، حيث سيكون هناك سيارات كهربائية لا يتخطى سعرها 10 آلاف دولار أمريكي، وذلك من أجل تلبية احتياجات أكبر شريحة ممكنة من المستهلكين في سوريا.

ونوهت المصادر إلى أن صناعة السيارات الكهربائية في سوريا تعتبر أحد الحلول المثالية في ظل العقوبات الاقتصادية المفروضة على دمشق.

وأضافت نجاح صناعة السيارات الكهربائية محلياً في سوريا من شأنه أن يخفض أسعار السيارات العاملة على البنزين بنسبة قد تصل إلى 40 بالمئة، وذلك بعد أن وصلت أسعار السيارات إلى مستويات قياسية غير مسبوقة في الآونة الأخيرة.

ورجحت المصادر أنه في حال البدء في صنع السيارات الكهربائية في سوريا أن تنتج المصانع أكثر من 2500 سيارة كهربائية كل عام كحد أدنى.

اقرأ أيضاً: الخطوط الجوية السورية نحو نقلة نوعية وحديث عن هدايا ثمينة جديدة وكميات كبيرة من الدولار.. من أين مصدرها؟

ولفتت إلى أن عدد المصانع التي سيقع على عاتقها صنع السيارات الكهربائية في سوريا سيكون إما 5 أو 6 مصانع، بالإضافة إلى إفساح المجال أمام المستثمرين العرب والسوريين بالاستثمار في قطاع صناعة السيارات الكهربائية من خلال إبرام عقود استثمارية بشكل مباشر مع الشركات المصنعة.

وختمت المصادر حديثها مشيرة إلى أن الشركات الصينية ستتولى مهمة بناء محطات شحن السيارات الكهربائية في مختلف المحافظات والمدن في سوريا، وذلك قبل طرح أول سيارة كهربائية صناعة سورية لبيع في الأسواق المحلية.

The post سيارات كهربائية متطورة قريباً في شوارع سوريا.. كم سعر السيارة وهل ستكون صناعة محلية أم استيراد؟ appeared first on طيف بوست.

طيف بوست – فريق التحرير

أكدت مصادر رسمية سورية عن وجود توجهات جدية نحول التحول إلى ما يسمى النقل الأخضر من خلال صناعة سيارات كهربائية على أيدي خبراء ومهندسين في سوريا، مشيرة إلى أن هذا التحول من شأنه أن وفرات مالية كبيرة قيمتها مليارات الدولارات.

وأوضحت المصادر أن التحول إلى النقل الأخضر يعني الاعتماد على الآليات التي لا تعمل على الوقود بشكل جزئي أو كلي، أي الاعتماد على السيارات الكهربائية والهجينة التي تعتمد في شحنها على الطاقة المتجددة.

وبينت أن مبالغ مالية هائلة من الممكن توفيرها في حال التحول إلى النقل الأخضر بالتوازي مع توطين صناعة السيارات الكهربائية وفتح مصانع لتصنيعها محلياً في سوريا خلال الفترة المقبلة.

وأعطى خبراء في قطاع “النقل الأخضر” مثال بسيط عن الوفرات المالية التي من الممكن تحقيقها، منوهين أنه في حال كان هناك 30 ألف سيارة تستهلك كل يوم 20 لتر من البنزين الذي يصل سعر اللتر إلى 15 ألف ليرة سورية، فإن تلك السيارات تستهلك 600 ألف لتر بنزين يومياً.

وأضافوا أن سعر 600 لتر بنزين يصل إلى 90 مليار ليرة سورية في اليوم الواحد من الممكن توفيرها في حال التحول إلى النقل الأخضر في سوريا.

ولفت الخبراء إلى أن هذه المبالغ الهائلة التي يمكن توفيرها يومياً من شأنه أن ترفد خزينة مصرف سوريا المركزي بكميات كبيرة من الأموال مما يجعله قادرة على التحكم في سعر الصرف والتدخل للحفاظ على قيمة الليرة السورية.

كما أن الجهات المعنية بإمكانها أن تحول المبالغ المالية التي سيتم توفيرها لصالح افتتاح مشاريع استثمارية جديدة والدفع بعجلة الإنتاج نحو الأمام في البلاد.

ونوه الخبراء إلى وجود نقطة جوهرية مهمة بخصوص التحول إلى النقل الأخضر في سوريا، وهي أن يتم هذا التحول في حال فتح باب استيراد السيارات الكهربائية من الخارج مع افتتاح مصانع لصناعة السيارات الكهربائية محلياً في سوريا.

وأشاروا إلى التحول إلى النقل الأخضر يحتاج إلى وضع خطة استراتيجية مع التركيز بشكل خاص على أن أهم نقطة في هذا التحول هي العمل على صناعة سيارات كهربائية في سوريا لما لهذه الخطوة من تأثيرات إيجابية على أسعار السيارات الكهربائية في البلاد إلى جانب أهمية هذه الخطوة في دعم الاقتصاد المحلي.

اقرأ أيضاً: شركات طيران خاصة جديدة تدخل الخدمة في سوريا قريباً ومشروع استراتيجي تكلفته ملايين الدولارات

ووفقاً للخبراء فإن حجم سوق السيارات يشكل أكثر من 35 بالمئة حركة الاقتصاد السوري، مؤكدين أن هذا القطاع يعد رافعة نمو اقتصادية مهمة وكبيرة جداً في حال استثمارها بشكل صحيح ومدروس.

تجدر الإشارة إلى أن جهات رسمية سورية كانت قد أكدت أن العمل يجري حالياً على افتتاح مصنع لصناعة السيارات الكهربائية في دمشق بالتنسيق مع شركات صينية، حيث أشارت تلك الجهات إلى أن رؤية سيارات كهربائية صناعة محلية في سوريا وشوارع المدن السورية بات قريباً أكثر من أي وقت مضى.

The post سيارات كهربائية صناعة محلية قريباً في سوريا ومليارات الدولارات سيتم توفيرها مع التحول إلى النقل الأخضر appeared first on طيف بوست.

طيف بوست – فريق التحرير

كثر الحديث في الآونة الأخيرة عن افتتاح مصانع جديدة في سوريا لصناعة السيارات الكهربائية من خلال استثمارات ضخمة سيتم إطلاقها في البلاد بأموال رجال أعمال عرب ومحليين وأجانب، حيث أشارت التقارير إلى أن نسبة كبيرة من الاستثمارات ستكون بأموال خليجية.

ويتساءل السوريون كيف يمكن أن يكون هناك سيارات كهربائية صناعة سورية في الوقت الذي تعاني فيه سوريا من أزمة في مصادر الطاقة وانقطاع الكهرباء لساعات طويلة يومياً.

وتعقيباً على ذلك، نشر الخبير الاقتصادي والمالي “جورج خزام” منشوراً عبر معرفاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي المتنوعة شرح خلاله الطريقة التي يمكن أن نرى عبرها سيارات كهربائية صناعة سورية خلال الفترة المقبلة وأن يتحقق الأمر على أرض الواقع دون أن يبقى فقط مجرد أخبار متداولة على صفحات مواقع التواصل.

واستهل “خزام” حديثه مشيراً بأن الطريقة الوحيد التي من خلالها يمكن أن يكون لدينا سيارات كهربائية صناعة سورية، هي أن توجه الجهات المعنية دعوة إلى إحدى الشركات العالمية المشهورة في صناعة السيارات الكهربائية، مثل شركة “BYD” الصينية أو شركة فوكس فاكن الألمانية.

وأشار إلى أن تلك الشركة التي تم توجيه دعوة لها لإنشاء مصنع سيارات كهربائية، هي من يقوم بتأسيس الشركة، ومن ثم بيع أسهم منها بالدولار لمن يرغب سواءً من القطاع الخاص أو العام.

وحول ما إذا كانت الشركات العالمية تقبل بتأسيس مصنع سيارات كهربائية في سوريا، أوضح الخبير أن ذلك متوقف على مدى مرونة مصرف سوريا المركزي في اتخاذ قرار تشجع تلك الشركات على اتخاذ مثل هذه الخطوة، بمعنى أن بقاء المركزي يتبع ذات النهج الذي يقيد حركة الأموال والبضائع لن يجعل الشركات العالمية تقدم على خطوة تأسيس مصنع للسيارات الكهربائية في سوريا.

وأفاد الخبير الاقتصادي أن الفكرة قابلة للنجاح في حال قام مصرف سوريا المركزي بتغيير نهجه الاقتصادي والسماح بحرية حركة الأموال والبضائع، الأمر الذي سيجعل الأمور تبدو أكثر وضوحاً للشركات العالمية أو المستثمرين الراغبين بافتتاح استثمارات مهمة في سوريا.

اقرأ أيضاً: ترتيبات اقتصادية جديدة مهمة في سوريا وحديث عن استثمارات من الطراز الثقيل تكلفتها مليارات الدولارات

وأشار أنه لنجاح وقبول دعوة أي شركة أجنبية لتصنيع السيارات الكهربائية يجب أن يكون مبيع السيارة للشركة بعملة الدولار، بالإضافة إلى اعتبار أرض المصنع منطقة حرة أياً كان موقعها على الأراضي السورية.

وختم “خزام” حديثه منوهاً إلى أن تلك الشركة فضلاً عن أن أرضها يجب أن تعامل معاملة المنطقة الحرة بشكل كامل، فإنها يجب أن تمنح الحرية الكاملة والاستقلالية المطلقة بأن تستورد موادها الأولية وتصدر السيارات الكهربائية التي تنتجها إلى أي مكان في العالم دون تدخل من قبل الحكومة أو المسؤولين في سوريا.

The post سيارات كهربائية صناعة سورية قريباً.. ما القصة؟ appeared first on طيف بوست.